这里需要说明下：正极负极一定要区分清楚，不然音质会受影响。
店家推荐的判断小窍门：可以用电池判断，取一根小电池，电池正负极分别接上线，电池负极线连接到喇叭其中一端线上面，然后用电池的正极线点触原车喇叭另一端线，喇叭振膜向上凸起，那么电池正极就是喇叭正极。
插上喇叭线。
把喇叭安装到车门上，只有一颗螺丝，下面是卡在上面的。
安装好的样子。装上车门内饰板就OK了。
同轴包装内附送的漫步者标志，可以贴在车门喇叭处，我没有贴，呵呵，保持低调。。。
这是高音仔的样子。
高音详细图。
可以分解开外壳。
只留下内芯的部分，因为尺寸正好和原车一样，直径4.2厘米。
感受：音响的效果和原来的就不用比了，不是一个档次。音质改善是最明显的，声音没有一点拖拖拉拉，高音很清脆，低音很干净，只有听的人才能感受到，呵呵。。。
谢谢观看！
更新隔音：
也许是改了音响耳朵的要求越来越高了，对低音的震动不满意了，希望达到完美的境界。于是又网购了16张止震板，对车门内侧做了一次隔音。由于轻车熟路，这次一共才用了2小时搞定。请看图：
拆开的后门，把防水布撕掉的样子。内侧是上次做的简单止震。这次要在喇叭安装层上做隔音，使其成为一个腔体。
做好的样子，后门用了3张止震板。平静的止震板算国产里比较好的了，挺满意。
这是前门做好的样子，4张止震拼接的。注意不要把卡扣的洞堵上了。
剩下的材料把内饰板的背面贴了，在面积大、平整的地方粘了几块。
粘好的样子，对自己的工作比较满意，哈哈。
总结：这次做完以后的音质提升几乎到了完美的程度，完全能够满足我的耳朵的需要。现在才明白为什么改装店都要做车门双层隔音，确实不白做，车门两侧封闭后形成一个腔体，就像音箱的腔体，使声音更厚重、更集中了。音响的换装到此为止了，自己很满意，呵呵，谢谢大家关注！